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• 颁布功夫：2020-06-04
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【概要描述】　　2020年全国两会期间，全国政协委员、中国民航大学副校长吴仁彪泄漏了该校对在论证布局在北京大兴国际机场周边成立的民航科教产业园内设置新校区的信息。



　　北京高校多多，唯独没有以民航类专业为主的高档学堂，只管北航、北交大讲授科研涉及部门民航类方向。北京拥有巨大的人才和科研硬资源，更有行政的软资源，这些本应该在中国民用航空发展方面阐扬更大的作用。

　　多年来，中国民航大学在民航高级工程技术和治理人才造就方面阐扬了很大的作用，做出了很大贡献。新时期若何更好地、高质量服务升级版的中国民航发展，必要中国的民航科研院地点民航科研能力上有大幅度的提升。

　　北京有天时、地利、人和方面的优势，有人、财、物方面的优质资源，与中国民航高质量发展的需要应该有很好的符合和匹配。

　　以北京的铁路科研资源为例，北京有北京交通大学，中国铁路科学钻研院、铁路经济规划院、铁路通号钻研院、铁五院等一批在讲授、科延注规划设计、设备造作等方面能力很强的科研单元。中国高铁可能实现从仿照、追赶、超过，到当先的过程，有人说是市场换来的了局，这是严沉的误会，若是没有中国铁路科研及设备造作能力多年来的堆集和沉淀，怎么可能会有今天的发作。

　　中国民航的市场还不够大吗，空客、波音飞机满天飞，我们换来了什么?中国民航火急必要的是在提高科研能力和设备造作能力等方面下功夫!

　　这次民航大学在北京新建校区，应该以建设高水平、钻研型大学为指标，索求民航局、北京视注天津市共建，共享北京和天津资源，同时把北航、北交大、航科院等科研院所的科研能力移植过来，尽快形成能力和展示实力。新校区应该以科研为主，以钻研生造就为主，而不应该再沉复摊大饼以本科生造就为主的发展模式。

　　中国民航大学现建有天津东丽校区，坐落于天津滨
；∨，另表建有向阳飞行学院、内蒙古飞行学院、新疆天翔航空学院3个飞行训练学院，在建设天津宁河校区。